Funktionen hos bilens baklyktor
Baklyktornas huvudfunktion är att förmedla fordonets statusinformation till bakomvarande fordon och fotgängare, vilket förbättrar sikten under natten och i dåliga väderförhållanden och därigenom säkerställer körsäkerheten.
Signalindikeringsfunktion: Olika färger på lamporna förmedlar fordonsdynamik, såsom bromsljuset (rött) som indikerar retardation, blinkerset (gult) som indikerar svängning, backljuset (vitt) som indikerar backning och dimbakljuset (rött) som förstärker varningen vid dålig sikt.
Varning och sikt: Vid dålig sikt, såsom på natten, i dimma och regn, gör baklyktorna fordonets konturer tydligare, vilket varnar de bakomvarande fordonen om avstånd och position och minskar risken för påkörningar bakifrån.
Belysningshjälp: Backljuset kan lysa upp den bakre vägytan för att hjälpa föraren att backa; vissa bakljus kan också ge viss belysning för de bakre fordonen.
Överensstämmelse med föreskrifter och estetik: Baklyktor måste uppfylla nationella säkerhetsstandarder (som GB 7258) för att säkerställa att fordonet är lagligt på vägen; samtidigt förbättrar deras design också fordonets utseende och estetiska tilltal.
Vanliga fel på bakljusen visar sig huvudsakligen i att lamporna inte tänds, att de lyser konstant eller att de är fysiska skador. De behöver diagnostiseras baserat på specifika fenomen genom att kontrollera glödlampan, kablarna eller styrenheten.
Felfenomen och vanliga orsaker
Bakljusen tänds inte: Orsakas oftast av trasiga glödlampor, trasiga säkringar, dålig kontakt i kablarna eller fel på strömbrytare. När båda sidor inte tänds beror det ofta på huvudströmkretsen eller huvudströmbrytaren.
Bakljusen lyser konstant: Kan bero på oavsiktlig beröring av ljusströmbrytaren, fel på bromsströmbrytaren, att dörren inte stängs ordentligt eller att BCM-styrenheten är onormal. Vissa modeller har en fördröjd släckningsfunktion efter att bilen har låsts.
Fysiska skador och vattenintrång: Spruckna lampskydd och åldrande tätningsgummilister som leder till vattenintrång kan orsaka kortslutningar eller skador på interna komponenter. Vissa modeller har risk för sprickbildning på grund av materialfel.
Felsökningssteg och lösningsförslag
Hantering av egenkontroll:
Kontrollera om ljusströmbrytaren är i rätt läge och bekräfta att dörrarna och bagageutrymmet är stängda. Kontrollera om glödlampan har brännmärken och byt ut en säkring eller glödlampa med samma specifikation. Vid mindre vattenintrång, vädra och torka den; vid kraftigt vattenintrång, ta bort lampskyddet för rengöring.
Professionell reparation: Om det gäller kortslutningar, fel på styrmodulen eller spruckna lampkåpor rekommenderas det att uppsöka en professionell verkstad för testning för att undvika nya fel orsakade av självmanövrering.
Vanliga orsaker till konstant tända bakljus på bilar
Bromssystemets avvikelser
Kortslutningar i kretsar
Felaktig belysningsfunktion
Det rör sig om komponenter i glödlampa, strömbrytare och styrmodul och de måste diagnostiseras eller skickas för reparation baserat på specifika fenomen.
Vanliga driftsfel och inställningskontroller
Ljusomkopplaren återställs inte: Bakljusomkopplaren stängs inte av vid parkering eller vid avstängning av motorn, eller så är ljusreglaget felaktigt inställt på parkeringsljusläget (markerat med "P" eller "⊢"). Detta gör att enkelsidiga eller dubbelsidiga bakljus lyser konstant.
Dörr- och handbromsstatus: Om dörren inte stängs helt kan stöldskyddssystemet aktiveras, vilket gör att bakljusen tänds. Om handbromsen inte släpps eller bromspedalen fastnar i golvmattan kan bromsljusen också fortsätta att lysa.
Inverkan av speciella funktioner: För vissa modeller kan funktionen "Guide Me Home" eller aktivering av funktionen för öppning av bagageutrymmet bak och avfrostning av bakrutan av misstag utlösa att baklyktorna tänds. Kontrollera inställningarna för centralstyrning eller vänta tills funktionen stängs av automatiskt.
Fel på bromssystemets hårdvara
Skada på bromsljusbrytaren: Om de interna kontakterna har fastnat, fjädern går sönder eller är fastklämd för brytaren ovanför bromspedalen, förblir kretsen ansluten även när bromsen släpps, vilket är ett vanligt fel i äldre fordon.
Bromssystemets avvikelser
Otillräcklig bromsvätska, överdrivet slitage på bromsbeläggen eller backfjädrarna som inte återgår orsakar otillräckligt systemtryck eller mekanisk blockering, vilket gör att bakljusen lyser konstant för att varna föraren.
Problem med glödlampa och relä: Glödtråden som fastnar eller är skadad på drivkortet, och ett sprucket bakljusrelä, kan göra att kretsen förblir ledande, vilket resulterar i att bakljusen inte kan släckas.
Fel på krets och styrmodul
Kortslutning eller jordning: Isoleringsskiktet i bakljuskretsen är skadat, åldrat eller skadat av yttre kraft, vilket resulterar i kortslutning. Onormal strömledning gör att bakljuset lyser kontinuerligt. Det är nödvändigt att kontrollera om ledningsnätet är exponerat.
Fel på styrmodul: Fordonets styrmodul (BCM) har ett programfel, en hårdvaruskada eller ett sensorfel. Den kan felbedöma ljussignalen och det är nödvändigt att återställa eller reparera den med ett särskilt diagnostiskt instrument.
Batteri och systemprogramvara: Fordonets batteri har låg ström eller så har det ett programvarufel i det elektroniska styrsystemet, vilket också kan orsaka att vissa funktioner slutar fungera, inklusive att bakljuset inte går att släcka. Det rekommenderas att starta om systemet eller kontrollera batteristatusen.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAXUSbildelar välkomna att köpa.
