English
  • huvudbanner
  • huvudbanner
Högkvalitativt Saic Maxus V80 luftfilter C00032808 Utvald bild
  • Högkvalitativt Saic Maxus V80 luftfilter C00032808
  • Högkvalitativt Saic Maxus V80 luftfilter C00032808
  • Högkvalitativt Saic Maxus V80 luftfilter C00032808
  • Högkvalitativt Saic Maxus V80 luftfilter C00032808

Högkvalitativt Saic Maxus V80 luftfilter C00032808

Kort beskrivning:

Produktapplikation: SAIC MAXUS V80

Produkter OEM-nr: C00032808

Platsens organisation: Tillverkad i Kina

Märke: CSSOT /RMOEM/ORG/COPY

Ledtid: Lager, om mindre än 20 st, normalt en månad

Betalning: TT-deposition

Företagsmärke: CSSOT


Produktinformation

Produktetiketter

Produktinformation

Produktnamn Högkvalitativt märkesluftfilter
Produktapplikation SAIC MAXUS V80
Produkter OEM-nr C00032808
Platsorganisation Tillverkad i Kina
Stämpla CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIA
Ledtid Lager, om mindre än 20 st, normalt en månad
Betalning TT-insättning
Företagets varumärke CSSOT
Applikationssystem Chassisystem

Produktkunskap

Typ av luftrenare

Enligt filtreringsprincipen kan luftfiltret delas in i filtreringstyp, centrifugaltyp, oljebadstyp och komposittyp. De luftfilter som vanligtvis används i motorer inkluderar huvudsakligen tröghetsoljebadsluftfilter, torra pappersluftfilter, polyuretanfilterelement och så vidare. Tröghetsoljebadsluftfiltret har filtrerats genom tre steg: tröghetsfilter, oljebadsfilter och filterfilter. De två senare typerna av luftfilter filtreras huvudsakligen genom filterelementet. Tröghetsoljebadsluftfiltret har fördelarna med lågt luftinloppsmotstånd, kan anpassa sig till dammiga och sandiga arbetsmiljöer, lång livslängd och så vidare. Det användes tidigare i många typer av bil- och traktormotorer. Detta luftfilter har dock gradvis eliminerats i bilmotorer på grund av dess låga filtreringseffektivitet, tunga vikt, höga kostnad och obekvämt underhåll. Filterelementet i torra pappersluftfiltret är tillverkat av mikroporöst filterpapper behandlat med harts. Filterpappret är poröst, löst och vikt. Det har viss mekanisk hållfasthet och vattenbeständighet. Det har fördelarna med hög filtreringseffektivitet, enkel struktur, låg vikt, låg kostnad och bekvämt underhåll. Det är det mest använda billuftfiltret för närvarande. Polyuretanfilterelement Luftfiltrets filterelement är tillverkat av mjuk, porös och svampig polyuretan med stark adsorptionskapacitet. Detta luftfilter har fördelarna med pappersfilter för torrluft, men det har låg mekanisk hållfasthet och används ofta i bilmotorer. Nackdelarna med de två senare luftfiltren är kort livslängd och opålitlig drift under hårda miljöförhållanden.

Produktvisning

1
4
2

Fördelar och nackdelar

Alla typer av luftfilter har sina egna fördelar och nackdelar, men det finns oundvikligen en motsättning mellan luftintag och filtreringseffektivitet. Med den djupgående forskningen om luftfilter blir kraven på luftfilter allt högre. Några nya luftfilter har dykt upp, såsom fiberfilterelement, luftfilter med sammansatt filtermaterial, ljuddämpande luftfilter, konstanttemperaturluftfilter etc., för att möta motorns behov.

Produktegenskaper

Användningen av papperskärnluftfilter i moderna bilmotorer blir allt vanligare, men vissa förare har fortfarande fördomar mot papperskärnluftfiltret och anser att filtreringseffekten hos papperskärnluftfiltret inte är bra. Faktum är att papperskärnluftfiltret har många fördelar jämfört med oljebadsluftfiltret: för det första är filtreringseffektiviteten så hög som 99,5 % (98 % för oljebadsluftfilter) och dammgenomsläppligheten är endast 0,1 % - 0,3 %. För det andra är strukturen kompakt och kan installeras i vilken riktning som helst utan att begränsas av fordonsdelarnas layout. För det tredje förbrukar underhållet inte olja, utan sparar också mycket bomullsgarn, filt och metallmaterial. För det fjärde, låg kvalitet och låg kostnad. Därför kan föraren använda det säkert.

Nyckeln till att använda papperskärnans luftfilterbrunnen är att bibehålla dess tätningsprestanda och förhindra att ofiltrerad luft kommer in i motorcylindern från bypass-röret.

Installation och användning

1. Oavsett om fläns, gummirörsanslutning eller direktanslutning används mellan luftfiltret och motorns inloppsrör, måste den vara tät och pålitlig för att förhindra luftläckage, och gummipackningar måste monteras i båda ändar av filterelementet. Vingmuttern för att fästa luftfilterlocket får inte dras åt för hårt för att undvika att krossa pappersfilterelementet.

2. Under underhåll får pappersfilterelementet inte rengöras i olja, annars kommer pappersfilterelementet att gå sönder och det är lätt att orsaka flygolyckor. Under underhåll kan endast vibrationsmetod, mjuk borstningsmetod (borstning längs vecken) eller tryckluftsblåsningsmetod användas för att avlägsna damm och smuts som fastnat på pappersfilterelementets yta. För grovfiltret ska dammet vid dammuppsamlingsdelen, bladet och cyklonröret avlägsnas i tid. Även om det kan underhållas noggrant varje gång kan pappersfilterelementet inte helt återställa sin ursprungliga prestanda, och dess luftinloppsmotstånd kommer att öka. Därför bör pappersfilterelementet i allmänhet bytas ut mot ett nytt filterelement när det behöver ett fjärde underhåll. Om pappersfilterelementet är trasigt, perforerat eller avslemmat mellan filterpappret och ändkåpan ska det bytas ut omedelbart.

3. Vid användning är det nödvändigt att strikt förhindra att papperskärnans luftfilter blir vått av regn, eftersom när papperskärnan absorberar en stor mängd vatten kommer det att öka luftinloppsmotståndet avsevärt och förkorta drifttiden. Dessutom får papperskärnans luftfilter inte komma i kontakt med olja och eld.

4. Vissa fordonsmotorer är utrustade med cyklonluftfilter. Plastskyddet i änden av pappersfilterelementet fungerar som en deflektor. Bladen på skyddet roterar luften. 80 % av dammet separeras under centrifugalkraftens inverkan och samlas upp i dammuppsamlingskoppen. Dammet som når pappersfilterelementet utgör 20 % av det inandade dammet, och den totala filtreringseffektiviteten är cirka 99,7 %. Var därför noga med att inte missa plastdeflektorn på filterelementet när du underhåller cyklonluftfiltret.

Kundutvärdering

Kundutvärdering

Underhåll

1. Filterelementet är filtrets kärnkomponent och är tillverkad av speciella material. Det är en känslig del och kräver särskilt underhåll;

2. När filtret är i drift under en längre tid har filterelementet fångat upp vissa föroreningar, vilket leder till ökat tryck och minskat flöde. Vid detta tillfälle behöver det rengöras i tid;

3. Var noga med att inte deformera eller skada filterelementet vid rengöring.

Generellt sett varierar filterelementets livslängd beroende på vilka råmaterial som används, men med förlängd driftstid kommer föroreningar i luften att blockera filterelementet, så generellt sett måste PP-filterelementet bytas ut var tre månader. Filterelementet med aktivt kol måste bytas ut var sex månader. Eftersom fiberfilterelementet inte kan rengöras placeras det vanligtvis i bakänden av PP-bomull och aktivt kol, vilket inte lätt orsakar blockering. Keramiska filterelement kan vanligtvis användas i 9-12 månader.

Filterpappret i utrustningen är också en av nyckelfaktorerna. Filterpappret i högkvalitativ filterutrustning använder vanligtvis mikrofiberpapper fyllt med syntetiskt harts, vilket effektivt kan filtrera föroreningar och har en stark lagringskapacitet för föroreningar. Enligt relevant statistik filtrerades cirka 1,5 kg föroreningar bort av filterutrustningen under körning av en buss med en uteffekt på 180 kW. Dessutom har utrustningen också höga krav på filterpapprets hållfasthet. På grund av det stora luftflödet kan filterpapprets hållfasthet motstå det starka luftflödet, säkerställa filtreringseffektiviteten och förlänga utrustningens livslängd.

tillämpningsområde

1. Inom maskinverktygsindustrin använder 85 % av maskinverktygens transmissionssystem hydraulisk transmission och styrning. Såsom kvarn, fräs, hyvel, brotschmaskin, press, klippmaskin, kombinerade maskinverktyg etc.

2. Inom metallurgisk industri används hydraulteknik i styrsystem för elektriska ugnar, valsverk, öppen härdfyllning, omvandlarstyrning, masugnsstyrning, bandavvikelse och konstantspänningsanordning.

3. Hydraulisk transmission används ofta i byggmaskiner, såsom grävmaskiner, däcklastare, lastbilskranar, bandgående bulldozrar, däckkranar, självgående skrapor, väghyvlar och vibrationsvältar.

4. Hydraulteknik används också flitigt i jordbruksmaskiner, såsom skördetröskor, traktorer och plog.

5. Inom bilindustrin använder hydrauliska terrängfordon, hydrauliska dumprar, hydrauliska arbetsfordon och brandbilar alla hydraulisk teknik.

6. Inom den lätta textilindustrin använder formsprutningsmaskiner för plast, vulkaniseringsmaskiner för gummi, pappersmaskiner, tryckmaskiner och textilmaskiner hydraulisk teknik.

Teststandard

(1) ISO 2942 hydraulisk fluidkraft - filterelement - Bestämning av strukturell integritet

(2) ISO 16889 hydraulisk fluidkraft - Filter - flerpasseringsmetod för bestämning av filtreringsegenskaper

(3) ISO 3968 hydraulisk fluidkraft - Filter - Bestämning av tryckfall och flödesegenskaper

(4) ISO 3724 hydraulisk fluidkraft - filterelement - Bestämning av flödesutmattningsegenskaper

(5) ISO 3723 hydraulisk vätskekraft - filterelement - axiell belastningstestmetod

(6) ISO 2943 hydraulisk fluidkraft - filterelement - Verifiering av kompatibilitet mellan material och vätskor

(7) ISO 2941 hydraulisk vätskekraft - filterelement - Verifiering av brottmotstånd

  • Tidigare:
  • Nästa:
    • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss

    Relaterade produkter