Stötfångaren har funktioner som säkerhetsskydd, dekorerar fordonet och förbättrar fordonets aerodynamiska egenskaper. Säkerhetsmässigt kan fordonet fungera som buffert vid kollisioner i låg hastighet och skydda karossen fram och bak. Den kan skydda fotgängare vid olyckor med fotgängare. Utseendemässigt är den dekorativ och har blivit en viktig del för att dekorera bilens utseende. Samtidigt har bilens stötfångare också en viss aerodynamisk effekt.
Samtidigt, för att minska skadorna på passagerare vid en sidokollision, installeras vanligtvis en dörrstötfångare på bilen för att öka dörrens kollisionsskydd. Denna metod är praktisk och enkel, med liten förändring av karossstrukturen och har använts flitigt. Redan på Shenzhen International Automobile Exhibition 1993 öppnade Honda Accord en del av dörren för att exponera dörrstötfångaren för publiken och visa dess goda säkerhetsprestanda.
Installationen av dörrstötfångaren innebär att flera höghållfasta stålbalkar placeras horisontellt eller snett i dörrpanelen på varje dörr, vilka fungerar som främre och bakre stötfångare, så att hela bilen "följs" av stötfångare fram, bak, vänster och höger, vilket bildar en "kopparvägg och järnvägg", så att bilpassagerarna har ett maximalt säkerhetsområde. Installationen av denna typ av dörrstötfångare kommer naturligtvis utan tvekan att öka vissa kostnader för biltillverkare, men för bilpassagerare kommer säkerheten och trygghetskänslan att öka avsevärt.
