Hur man underhåller och byter bromsbelägg
De flesta bilar använder skivbromsar fram och trumbromsar bak. Generellt sett slits den främre bromsbacken relativt snabbt och den bakre bromsbacken används under relativt lång tid. Följande aspekter bör uppmärksammas vid daglig inspektion och underhåll:
Under normala körförhållanden, kontrollera bromsbackarna var 5000:e km, kontrollera inte bara den återstående tjockleken, utan kontrollera även backarnas slitage, om slitagegraden på båda sidor är densamma, om de kan återgå fritt, etc. Om onormala förhållanden upptäcks måste de åtgärdas omedelbart.
Bromsbacken består vanligtvis av järnplåt och friktionsmaterial. Byt inte ut bromsbacken förrän friktionsmaterialet är slitet. Till exempel är tjockleken på den främre bromsbacken på Jetta 14 mm, medan utbytesgränsen är 7 mm, inklusive mer än 3 mm järnplåtstjocklek och nästan 4 mm friktionsmaterialtjocklek. Vissa fordon är utrustade med bromsbackslarmfunktion. När slitagegränsen har nåtts, kommer instrumentet att larma och uppmana att byta bromsbacken. En bromsback som har nått sin driftsgräns måste bytas ut. Även om den kan användas under en tid kommer det att minska bromseffekten och påverka körsäkerheten.
