Den främre stötfångarramen hänvisar till det fasta stödet från stötfångarskalet, och den främre stötfångarramen är också en anti-kollisionsstråle. Det är en anordning som används för att minska absorptionen av kollisionsenergi när fordonet är kolliderat, och det har en stor skyddande effekt på fordonet.
Den främre stötfångaren består av huvudstrålen, energiobsorberingslådan och monteringsplattan ansluten till bilen. Både huvudstrålen och energiabsorberingsboxen kan effektivt absorbera kollisionsenergin i händelse av en låg hastighet kollision av fordonet och minska skadan på kroppens längsgående stråle orsakad av slagkraften. Därför måste fordonet vara utrustat med en stötfångare för att skydda fordonet och också för att skydda de boende i fordonet.
Vänner som är mer bekanta med bilar vet att stötfångare skelett och stötfångare är två olika saker. De ser annorlunda ut och fungerar annorlunda beroende på modell. Stötfångaren är installerad på skelettet, de två är inte en sak, utan två saker.
Stötfångarskelettet är en oumbärlig säkerhetsanordning för bilen. Stötfångarskelettet är uppdelat i den främre stötfångaren, den mellersta stötfångaren och den bakre stötfångaren. Den främre stötfångarramen innehåller en främre stötfångare foderstång, en höger konsol i den främre stötfångarramen, en vänster konsol av den främre stötfångarramen och en främre stötfångare. De används alla för att stödja den främre stötfångarenheten.
