Den främre stötfångarramen hänvisar till stötfångarhöljets fasta stöd, och den främre stötfångarramen är också en antikollisionsbalk. Det är en anordning som används för att minska absorptionen av kollisionsenergi när fordonet kolliderar, och den har en stor skyddande effekt på fordonet.
Den främre stötfångaren består av helljuset, den energiabsorberande lådan och monteringsplattan som är ansluten till bilen. Både helljuset och den energiabsorberande lådan kan effektivt absorbera kollisionsenergin vid en kollision med fordonet i låg hastighet och minska skadorna på karossens längsgående balk orsakade av stötkraften. Därför måste fordonet vara utrustat med en stötfångare för att skydda fordonet och även för att skydda passagerarnas säkerhet i fordonet.
Vänner som är mer bekanta med bilar vet att stötfångarskelett och stötfångare är två olika saker. De ser olika ut och fungerar olika beroende på modell. Stötfångaren är monterad på skelettet, de två är inte en sak, utan två saker.
Stötfångarskelettet är en oumbärlig säkerhetsanordning för bilen. Stötfångarskelettet är uppdelat i en främre stötfångare, en mittersta stötfångare och en bakre stötfångare. Den främre stötfångarramen inkluderar en främre stötfångarbeklädnad, ett höger fäste på den främre stötfångarramen, ett vänster fäste på den främre stötfångarramen och en främre stötfångarram. De används alla för att stödja den främre stötfångarenheten.
