Fabrikspris SAIC Maxus V80 C00016197 gasreglage

Produktkunskap

Symtomen på en trasig termostat är: 1. Öppningen av termostaten är för liten. I det här fallet är det mesta av kylvätskan i ett litet cirkulationsläge, det vill säga kylvätskan inte passerar genom vattentanken för att sprida värme; Motorns uppvärmningstid är förlängd och motortemperaturen är för låg och påverkar därmed prestandan.

De mest uppenbara symtomen kommer att visas på vattentemperaturmätaren. Termostatens huvudventil öppnas för sent eller för tidigt. Om den öppnas för sent kommer den att få motorn att överhettas; Om den öppnas för tidigt kommer motorns uppvärmningstid att förlängas och motortemperaturen för låg och därmed påverka prestanda. För att uttrycka det enkelt, om du ser från vattentemperaturmätaren att motorns vattentemperatur är för hög eller för låg, kan det vara ett termostatfel.

Termostaten kan inte slås på, vattentemperaturmätaren visar ett högtemperaturområde och motortemperaturen är hög, men kylvätskans temperatur i vattentanken är inte hög, och kylaren känns inte varm när du vidrör den med händerna. Om bilens termostat inte är avstängd, kommer vattentemperaturen att stiga långsamt, särskilt på vintern, tomgångshastigheten kommer att vara hög. Om termostatens huvudventil är stängd under lång tid kommer den naturligtvis att förlora termostatens funktion för att automatiskt justera vattenvolymen (den är alltid i ett litet cykeltillstånd). Sedan när motorn körs med hög hastighet, på grund av bristen på snabb kylning, kommer den inte bara att påskynda slitage på de inre delarna av motorn, utan också "koka potten", och underhållskostnaden vid den tiden är ganska hög.