Motorskyddet är en motorskyddsanordning som är utformad enligt olika modeller. Dess design är först och främst att förhindra att lera omsluter motorn, och för det andra att förhindra att motorn skadas på grund av ojämn vägbanas påverkan på motorn under körning.
Genom en serie konstruktioner kan motorns livslängd förlängas, och bilen med motorn skadad på grund av yttre faktorer kan förhindras från att gå sönder under färd.
Utvecklingen av motorskyddsplåtar i Kina har huvudsakligen tre steg: hårdplast, harts, järn och aluminiumlegering. Egenskaperna hos olika typer av skydd är väsentligt olika. Men den enda punkten som måste kontrolleras noggrant: om motorn kan sjunka normalt efter att stänkskärmen har monterats är den mest kritiska frågan.
Första generationen: hårdplast, skyddsplatta i harts.
Priset är relativt billigt och produktionsprocessen är enkel, men det bör noteras att den här typen av skyddsplåt är lätt att gå sönder på vintern, särskilt på vintern.
Fördelar: låg vikt, lågt pris;
Nackdelar: lätt att skada;
Andra generationen: skyddsplatta av järn.
Det bör dock noteras att när man väljer denna typ av skyddsplåt, kan skyddsplåten av detta material skydda de viktiga delarna av motorn och chassit i största möjliga utsträckning, men nackdelen är att den är tung.
Fördelar: stark slagtålighet;
Nackdelar: tung vikt, uppenbar brusresonans;
Den tredje generationen: den så kallade skyddsplattan av "titan"-legering på marknaden för skyddsplattor av aluminiumlegering.
Dess kännetecken är låg vikt.
Fördelar: låg vikt;
Nackdelar: Priset på aluminiumlegering är genomsnittligt. Eftersom priset på titan är för högt är det i grunden tillverkat av aluminiummaterial. Det finns ingen riktig titanlegeringsskyddsplatta på marknaden, och hållfastheten är inte hög. Det är inte lätt att återställa efter en kollision, och det finns resonans.
Fjärde generationen: skyddsplåt i plaststål "legering".
Den huvudsakliga kemiska sammansättningen av plaststål är modifierad polymerlegering av plaststål, även känd som modifierad sampolymer PP. Materialet har utmärkta prestanda, bekväm bearbetning och brett användningsområde. På grund av dess fysikaliska egenskaper som styvhet, elasticitet, korrosionsbeständighet och utmärkta anti-aging-egenskaper används det vanligtvis som ett bra alternativ till icke-järnmetaller som koppar, zink och aluminium. Det kommer att hindra diskbänksfunktionen.
Håll motorrummet rent för att förhindra att vatten och damm från vägytan kommer in i motorrummet.
Förhindra att hårda sand- och grusföremål som rullas upp av däcken träffar motorn under körning, eftersom sand- och grusföremålen träffar motorn.
Det kommer inte att påverka motorn på kort tid, men det kommer fortfarande att påverka motorn efter en längre tid.
Det kan också förhindra att ojämna vägytor och hårda föremål repar motorn.
Nackdelar: Hårda motorskydd kan förhindra att motorn sjunker skyddande vid en kollision, vilket försvagar den skyddande effekten av att motorn sjunker. Klassificering
hårdplastharts
Priset är relativt billigt, produktionsprocessen är enkel och kräver inte mycket kapital och investeringar i högkvalitativ utrustning, och inträdetröskeln för produktion av sådana skyddspaneler är låg.
Det bör dock noteras att när man väljer denna typ av skyddsplatta är det viktigt att dess designstil matchar bilen och kvaliteten på de stödjande tillbehören, och produkter från vanliga tillverkare måste väljas. Aluminiumlegering
Det bör noteras att många skönhetsbutiker marknadsför denna produkt, och de ser den höga vinsten bakom dess höga pris, men dess hårdhet är betydligt lägre än en stålskyddsplatta. Det är svårt att reparera skadorna, och legeringsmaterialet är extremt komplext och det är svårt att fastställa dess egenskaper. Plaststål
Den huvudsakliga kemiska sammansättningen är modifierad högmolekylär polymerlegering av plaststål, även kallad modifierad sampolymer PP. Materialet har utmärkta egenskaper, är lätt att bearbeta och har ett brett användningsområde. På grund av dess fysikaliska egenskaper som styvhet, elasticitet, korrosionsbeständighet och utmärkta anti-aging-egenskaper används det vanligtvis som ett bra alternativ till icke-järnmetaller som koppar, zink och aluminium. Sänkfunktionen kommer inte att hindras vid en fordonskollision.
