Motorskyddet är en motorskyddsanordning utformad efter olika modeller. Dess design är för det första att förhindra att leran lindar in motorn, och för det andra att förhindra att motorn skadas på grund av påverkan från den ojämna vägen på motorn under körning.
Genom en rad konstruktioner kan motorns livslängd förlängas, och bilen med motorskadad på grund av yttre faktorer kan förhindras från att gå sönder under färd.
Utvecklingen av motorskyddsplåtar i Kina har huvudsakligen tre steg: hårdplast, harts, järn och aluminiumlegering. Egenskaperna hos olika typer av skydd är väsentligt olika. Men den enda punkten måste kontrolleras strikt: om motorn kan sjunka normalt efter installation av fendern är den mest kritiska frågan.
Första generationen: hårdplast, plastskyddsplatta.
Priset är relativt billigt och tillverkningsprocessen är enkel, men det bör noteras att denna typ av skyddsplåt är lätt att bryta på vintern, speciellt på vintern.
Fördelar: låg vikt, lågt pris;
Nackdelar: lätt att skada;
Andra generationen: järnskyddsplåt.
Det bör dock noteras att när man väljer denna typ av skyddsplatta kan skyddsplattan av detta material skydda de viktiga delarna av motorn och chassit i största utsträckning, men nackdelen är att den är tung.
Fördelar: stark slagtålighet;
Nackdelar: tung vikt, uppenbar brusresonans;
Den tredje generationen: den så kallade "titanium"-legeringsskyddsplattan på marknaden för skyddsplåtar av aluminiumlegeringar.
Dess egenskap är låg vikt.
Fördelar: låg vikt;
Nackdelar: Priset på aluminiumlegering är genomsnittligt. Eftersom priset på titan är för högt är det i princip tillverkat av aluminiummaterial. Det finns ingen riktig skyddsplatta av titanlegering på marknaden, och styrkan är inte hög. Det är inte lätt att återställa efter kollision, och det finns resonans.
Fjärde generationen: plaststål "legering" skyddsplatta.
Den huvudsakliga kemiska sammansättningen av plaststål är modifierad polymerlegerad plaststål, även känd som modifierad sampolymer PP. Materialet har utmärkt prestanda, bekväm bearbetning och brett användningsområde. På grund av dess fysikaliska egenskaper som styvhet, elasticitet, korrosionsbeständighet och utmärkta anti-aging egenskaper, används den vanligtvis som ett bra substitut för icke-järnmetaller som koppar, zink och aluminium. Kommer att hindra diskbänkens funktion.effekt
Håll motorrummet rent för att förhindra att vatten och damm från vägbanan kommer in i motorrummet.
Förhindra att de hårda sand- och grusföremålen som rullas upp av däcken träffar motorn under körningsprocessen, eftersom sanden och grusföremålen träffar motorn.
Det kommer inte att påverka motorn på kort tid, men det kommer fortfarande att påverka motorn efter lång tid.
Det kan också förhindra att ojämna vägytor och hårda föremål repar motorn.
Nackdelar: Hårda motorskydd kan förhindra att motorn sjunker skyddande vid en kollision, vilket försvagar den skyddande effekten av att motorn sjunker. Klassificering
hårdplastharts
Priset är relativt billigt, produktionsprocessen är enkel och kräver inte mycket kapital och högvärdig utrustningsinvestering, och ingångströskeln för produktion av sådana skyddspaneler är låg.stål
Det bör dock noteras att när man väljer denna typ av skyddsplatta, är det matchningen av dess designstil med bilen och kvaliteten på de stödjande tillbehören, och produkterna från vanliga tillverkare måste väljas.Aluminiumlegering
Det bör noteras att många skönhetsbutiker pressar den här produkten, och de tittar på den höga vinsten bakom dess höga pris, men dess hårdhet är mycket mindre än för en skyddsplatta av stål. Det är svårt att reparera skadan, och legeringsmaterialet är extremt komplext och det är svårt att bestämma dess egenskaper. Plaststål
Den huvudsakliga kemiska sammansättningen är modifierad högmolekylär polymerlegerad plaststål, även kallad modifierad sampolymer PP. Materialet har utmärkta egenskaper, är lätt att bearbeta och har ett brett användningsområde. På grund av dess fysikaliska egenskaper som styvhet, elasticitet, korrosionsbeständighet och utmärkta anti-aging egenskaper, används den vanligtvis som ett bra substitut för icke-järnmetaller som koppar, zink och aluminium. Den sjunkande funktionen kommer inte att hindras vid en fordonskollision.
