Generatorrem-2.8T
Spännaren består huvudsakligen av ett fast skal, en spännarm, en hjulkropp, en torsionsfjäder, ett rullager och en fjäderbussning, etc., och kan automatiskt justera spänningen enligt remmens olika spänningsgrader, gör transmissionssystemet stabilt, säkert och pålitligt.
Spännaren är en sårbar del av bilar och andra reservdelar. Bältet är lätt att bära efter lång tid. Efter att remspåret har slipats och avsmalnats kommer det att verka långsträckt. Spännaren kan justeras efter slitaget på remmen genom hydraulenheten eller dämpfjädern. Graden justeras automatiskt, och med spännaren går bältet smidigare, ljudet är litet och det kan förhindra att det glider.
Spännaren är en rutinunderhållsartikel och behöver i allmänhet bytas ut efter 60 000 till 80 000 kilometer. Vanligtvis, om det finns ett onormalt tjutande ljud framtill på motorn eller om spänningsmärket på spännaren är för långt från mitten, betyder det att spänningen är otillräcklig. . Vid 60 000 till 80 000 kilometer (eller när det finns onormalt ljud i fronttillbehörssystemet), rekommenderas att byta ut remmen, spännremskivan, mellanremskivan, generatorns enkelremskiva etc. jämnt.
effekt
Spännarens funktion är att justera bältets täthet, minska bältets vibrationer under drift och förhindra att bältet glider i viss utsträckning, för att säkerställa normal och stabil drift av transmissionssystemet. I allmänhet byts den ut tillsammans med bältet, spännhjulet och andra tillbehör för att undvika bekymmer. .
Strukturell princip
För att bibehålla korrekt remspänning, undvika remglidning och kompensera för remslitage och förlängning orsakad av åldrande, kräver spännhjulet ett visst vridmoment vid faktisk användning. När en bältessträckare är igång kan den rörliga bältet inducera vibrationer i spännaren, vilket kan orsaka för tidigt slitage av bältet och spännaren. Av denna anledning läggs en motståndsmekanism till spännaren. Men eftersom det finns många parametrar som påverkar spännarens vridmoment och motstånd, och påverkan av varje parameter inte är densamma, är förhållandet mellan spännarens komponenter och vridmomentet och motståndet mycket komplicerat. Förändringen av vridmoment påverkar direkt förändringen av motståndet och är den huvudsakliga faktorn som påverkar motståndet. Den huvudsakliga faktorn som påverkar vridmomentet är parametern för torsionsfjäder. Lämplig minskning av torsionsfjäderns mittdiameter kan öka spännarens motståndsvärde.
