Definition av stabilisator
Bilstabilisatorstång kallas även krängningshämmare. Det framgår av den bokstavliga meningen att stabilisatorstången är en komponent som håller bilen stabil och hindrar bilen från att rulla för mycket. Stabilisatorstången är en extra elastisk komponent i bilens fjädring. Dess funktion är att förhindra att kroppen rullar för mycket i sidled vid svängning och att hålla kroppen så balanserad som möjligt. Syftet är att förhindra att bilen tippar i sidled och förbättra åkkomforten.
Strukturen på stabilisatorstången
Stabilisatorstången är en torsionsstångsfjäder av fjäderstål, i form av ett "U", som är placerad tvärs över bilens främre och bakre fjädring. Den mellersta delen av stångkroppen är ledat förbunden med fordonskarossen eller fordonsramen med en gummibussning, och de två ändarna är anslutna till upphängningsstyrarmen genom gummidynan eller kulbulten i änden av sidoväggen.
Principen för stabilisatorstången
Om vänster och höger hjul hoppar upp och ner samtidigt, det vill säga när kroppen bara rör sig vertikalt och deformationen av fjädringen på båda sidor är lika, kommer stabilisatorstången att rotera fritt i bussningen, och stabilisatorstången kommer inte att fungera.
När fjädringsdeformationen på båda sidor är ojämn och karossen lutar i sidled i förhållande till vägen, rör sig ena sidan av ramen närmare fjäderstödet, och änden av den sidan av stabilisatorstången rör sig uppåt i förhållande till ramen, medan den andra sidan av ramen rör sig bort från fjädern. Stödet och änden av motsvarande stabilisatorstång rör sig sedan nedåt i förhållande till ramen, men när stommen och ramen lutar, mitten av stabiliseringsstången har ingen relativ rörelse i förhållande till ramen. På detta sätt, när fordonskarossen lutas, böjs de längsgående delarna på båda sidor av stabilisatorstången i olika riktningar, så att stabilisatorstången vrids och sidoarmarna böjs, vilket ökar upphängningens vinkelstyvhet.
