bensinpump
Bensinpumpens funktion är att suga ut bensinen ur bränsletanken och pressa den in i förgasarens flottörkammare genom rörledningen och bensinfiltret. Det är tack vare bensinpumpen som bensintanken kan placeras baktill på bilen, bort från motorn och under motorn.
Bensinpumpar kan delas in i mekaniskt drivna membranpumpar och elektriskt drivna pumpar beroende på deras olika drivmetoder.
Introduktion
Bensinpumpens funktion är att suga ut bensinen ur bränsletanken och pressa den in i förgasarens flottörkammare genom rörledningen och bensinfiltret. Det är tack vare bensinpumpen som bensintanken kan placeras baktill på bilen, bort från motorn och under motorn.
Klassificering
Bensinpumpar kan delas in i mekaniskt drivna membranpumpar och elektriskt drivna pumpar beroende på deras olika drivmetoder.
Membranbensinpump
Membranbensinpumpen är en representativ variant av en mekanisk bensinpump. Den används i förgasarmotorer och drivs vanligtvis av ett excentriskt hjul på kamaxeln. Dess arbetsförhållanden är:
① När oljesugningskamaxeln roterar, när det excentriska hjulet trycker på vipparmen och drar ner pumpmembranets dragstång, sänks pumpmembranet för att generera sug, och bensinen sugs ut från bränsletanken och kommer in i bensinpumpen genom oljeröret och bensinfilterrummet.
②Pumpa olja När det excentriska hjulet roterar en viss vinkel och inte längre trycker på vipparmen, sträcks pumpmembranets fjäder ut, vilket trycker upp pumpmembranet och trycksätter bensin från oljeutloppsventilen till förgasarens flottörkammare.
Membranbensinpumpar kännetecknas av en enkel struktur, men eftersom de påverkas av motorns värme måste särskild uppmärksamhet ägnas åt att säkerställa pumpprestanda vid höga temperaturer och gummimembranets hållbarhet mot värme och olja.
Generellt sett är den maximala bränsletillförseln för en bensinpump 2,5 till 3,5 gånger större än den maximala bränsleförbrukningen för en bensinmotor. När pumpens oljevolym är större än bränsleförbrukningen och nålventilen i förgasarens flottörkammare är stängd, ökar trycket i oljepumpens oljeutloppsrör, vilket reagerar på oljepumpen, vilket förkortar membranets slaglängd eller stoppar arbetet.
elektrisk bensinpump
Den elektriska bensinpumpen är inte beroende av kamaxeln för att driva, utan förlitar sig på den elektromagnetiska kraften som upprepade gånger suger in pumpmembranet. Denna typ av elektrisk pump kan fritt välja installationsläge och kan förhindra luftlåsningsfenomen.
De huvudsakliga installationstyperna för elektriska bensinpumpar för bensininsprutningsmotorer installeras i oljeförsörjningsröret eller i bensintanken. Den förra har ett större layoutområde, kräver ingen specialdesignad bensintank och är enkel att installera och demontera. Oljepumpens oljesugningssektion är dock lång, det är lätt att generera luftmotstånd och arbetsljudet är också relativt stort. Dessutom krävs det att oljepumpen inte läcker. Denna typ används sällan i nuvarande nya fordon. Den senare har enkla bränsleledningar, lågt ljud och låga krav på flera bränsleläckor, vilket är den nuvarande huvudtrenden.
Vid drift bör bensinpumpens flödeshastighet inte bara täcka den förbrukning som krävs för motorns drift, utan också säkerställa tillräckligt oljeåterflöde för att säkerställa tryckstabilitet och tillräcklig kylning av bränslesystemet.
