Förbränning av motorpackningar och luftläckage i kompressionssystem är vanliga fel.
Förbränningen av cylinderdynan kommer allvarligt att försämra motorns arbetstillstånd, så att den inte kan fungera, och kan orsaka skada på vissa relaterade delar eller delar;
I motorns kompression och arbetstakt är det nödvändigt att se till att kolvens övre utrymme är tätt i gott skick och inget luftläckage tillåts.
I kombination med symtomen på förbränning av cylinderpackningar och läckage av kompressionssystem analyseras och bedöms orsakerna till feltecken, och man pekar på driftmetoderna för att förhindra felet och eliminera felet.
Först, felprestandan hos cylinderdynan efter att den har tvättats ur
På grund av cylinderpackningens olika förbränning är felsymptomen också olika:
1, gaskanaler mellan två intilliggande cylindrar
Under förutsättningen att inte öppna dekompressionen, skaka vevaxeln, känn att trycket på de två cylindrarna inte är tillräckligt, starta motorn när fenomenet svart rök, motorhastigheten minskade avsevärt, vilket visar otillräcklig kraft.
2, topplocksläckage
Den komprimerade högtrycksgasen strömmar in i cylinderhuvudets bulthål eller läcker ut vid skarven mellan cylinderhuvudet och kroppen. Det finns ett gulaktigt skum i luftläckaget, allvarligt luftläckage kommer att ge ett "pili"-ljud, och ibland åtföljs av vattenläckage eller oljeläckage, och du kan se att motsvarande cylinderhuvudplan och det närliggande cylinderhuvudets bulthål har uppenbart koldeposition.
3. Gasolja i oljepassagen
Högtrycksgas rinner in i smörjoljepassagen som förbinder motorblocket med cylinderhuvudet. Oljetemperaturen i oljetråget är alltid hög när motorn är igång, oljeviskositeten blir tunnare, trycket minskar och försämringen är snabb och oljan som skickas till den övre cylinderhuvudets smörjventilmekanism har uppenbara bubblor.
4, högtrycksgas in i kylvattenmanteln
När motorns kylvattentemperatur är under 50 ° C, öppna vattentanklocket, du kan se att det finns mer uppenbara bubblor som stiger upp i vattentanken, åtföljda av ett stort antal het gas som släpps ut från vattentankens mynning, med gradvis höjning av motortemperaturen ökar också den heta gasen som släpps ut från vattentankens mynning. I det här fallet, om vattentankens överflödesrör är blockerat och vattentanken är fylld med vatten till locket, kommer fenomenet med bubblor att bli mer uppenbart, och det kommer att finnas ett kokningsfenomen när det är allvarligt.
5, motorcylinder och kylvattenmantel eller smörjoljekanalkanaler
Det kommer att finnas gult och svart oljeskum som flyter på den övre ytan av kylvattnet i tanken eller så finns det uppenbarligen vatten i oljan i oljetråget. När dessa två typer av kanaliseringsfenomen är allvarliga, kommer det att göra avgaserna med vatten eller olja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
