En förståelse för bilupphängning
Bilupphängning är en anordning i bilen med elasticitet, som ansluter ramen och axeln, den består i allmänhet av elastiska komponenter, vägledande mekanism, stötdämpare och andra komponenter, huvuduppgiften är att underlätta påverkan av den ojämna vägen till ramen för att förbättra körkomforten. Den vanliga upphängningen är McPherson-fjädring, dubbel gaffelarmsuspension, multi-länkupphängning och så vidare. Det typiska fjädringssystemet inkluderar främst elastiska element, vägledande mekanism och stötdämpare. De elastiska elementen har bladfjädrar, luftfjädrar, spiralfjädrar och torsionsstångfjädrar, etc., och det moderna bilupphängningssystemet använder mestadels spiralfjädrar och Torsion Bar Springs och enskilda äldre bilar använder luftfjädrar.
Typ av upphängning
Enligt den olika upphängningsstrukturen kan delas in i oberoende upphängning och icke-oberoende suspension två slag.
Oberoende avstängning
Oberoende upphängning kan helt enkelt förstås eftersom det inte finns någon styv anslutning mellan vänster och höger hjul genom den verkliga axeln, och alla upphängningskomponenter på ena sidan av hjulet är endast anslutna till kroppen; De två hjulen i den icke-oberoende upphängningen är inte oberoende av varandra, och det finns en solid axel mellan dem för styv anslutning.
Icke-oberoende avstängning
Ur strukturell synvinkel kan den oberoende upphängningen ha bättre komfort och hantering eftersom det inte finns någon störning mellan de två hjulen; I stället för oberoende upphängning finns det hårda anslutningar mellan de två hjulen, som kommer att störa varandra, men dess struktur är enkel, och den har bättre styvhet och passbarhet.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG & Mauxs bildelar välkomna att köpa.
