En förståelse för bilupphängning
Bilupphängning är en anordning i bilen med elasticitet, som förbinder ramen och axeln, den består i allmänhet av elastiska komponenter, styrmekanism, stötdämpare och andra komponenter, huvuduppgiften är att lindra påverkan av den ojämna vägen till ramen , för att förbättra åkkomforten. Den vanliga fjädringen är McPherson-fjädring, dubbelgaffelarmsfjädring, flerlänksfjädring och så vidare. Det typiska fjädringssystemet inkluderar främst elastiska element, styrmekanism och stötdämpare. De elastiska elementen har bladfjädrar, luftfjädrar, spiralfjädrar och torsionsstångsfjädrar, etc., och det moderna bilupphängningssystemet använder mestadels spiralfjädrar och torsionsstångsfjädrar, och enskilda seniorbilar använder luftfjädrar.
Typ av upphängning
Enligt de olika upphängningsstrukturerna kan de delas in i oberoende upphängning och icke-oberoende upphängning två typer.
Oberoende fjädring
Oberoende fjädring kan helt enkelt förstås som att det inte finns någon styv förbindelse mellan vänster och höger hjul genom den verkliga axeln, och alla fjädringskomponenter på en sida av hjulet är endast anslutna till kroppen; De två hjulen på den icke-oberoende upphängningen är inte oberoende av varandra, och det finns en solid axel mellan dem för styv anslutning.
Icke-oberoende fjädring
Ur strukturell synvinkel kan den oberoende fjädringen ha bättre komfort och hantering eftersom det inte finns någon interferens mellan de två hjulen; Istället för oberoende fjädring finns det hårda anslutningar mellan de två hjulen, vilket kommer att störa varandra, men dess struktur är enkel och den har bättre styvhet och framkomlighet.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
