Förståelse för bilfjädring
Bilfjädring är en elastisk anordning i bilen som förbinder ramen och axeln. Den består vanligtvis av elastiska komponenter, en styrmekanism, en stötdämpare och andra komponenter. Huvuduppgiften är att lindra stöten från ojämn vägbana på ramen för att förbättra åkkomforten. Vanliga fjädringssystem är McPherson-fjädring, dubbelgaffelfjädring, multilänkfjädring och så vidare. Typiska fjädringssystem består huvudsakligen av elastiska element, en styrmekanism och en stötdämpare. De elastiska elementen består av bladfjädrar, luftfjädrar, spiralfjädrar och torsionsfjädrar, och moderna bilar använder mestadels spiralfjädrar och torsionsfjädrar, medan äldre bilar använder luftfjädrar.
Typ av fjädring
Beroende på de olika fjädringsstrukturerna kan de delas in i oberoende fjädring och icke-oberoende fjädring av två typer.
Oberoende fjädring
Oberoende fjädring kan enkelt förstås som att det inte finns någon stel förbindelse mellan vänster och höger hjul genom den faktiska axeln, och alla fjädringskomponenter på ena sidan av hjulet är endast anslutna till karossen; De två hjulen i den icke-oberoende fjädringen är inte oberoende av varandra, och det finns en solid axel mellan dem för stel förbindelse.
Icke-oberoende fjädring
Ur strukturell synvinkel kan den oberoende fjädringen ge bättre komfort och väghållning eftersom det inte finns någon interferens mellan de två hjulen. Istället för oberoende fjädring finns det hårda anslutningar mellan de två hjulen som kommer att störa varandra, men dess struktur är enkel och den har bättre styvhet och framkomlighet.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
