Bilunderhåll är oundvikligt. Utöver rutinunderhåll i 4s-butiken bör ägaren även utföra dagligt underhåll av fordonet, men förstår du verkligen bilunderhåll? Endast med korrekt underhåll kan bilen hållas i gott skick. Ta först en titt på sunt förnuft för bilunderhåll.
Låt oss inte nämna det regelbundna underhållet av 4s-butiker. Hur många bilägare gör en enkel kontroll före eller efter körning? Vissa människor frågar, en enkel kontroll? Vad kan du visuellt inspektera? Det är mycket, såsom karossfärg, däck, olja, lampor, instrumentpaneler som dessa ägare helt enkelt kan kontrollera för att säkerställa att tidig upptäckt av fel effektivt minskar förekomsten av fel under körningsprocessen.
Jag tror att många ägare när de pratar om dagligt underhåll säkerligen kommer att tänka på biltvätt och vaxning. Det är sant att tvätta din bil kan få din kropp att glöda, men tvätta den inte för ofta.
2. Detsamma gäller för vaxning. Många bilägare tror att vaxning kan skydda lacken. Ja, korrekt vaxning kan skydda färgen och hålla den glänsande. Men vissa bilvaxer innehåller alkaliska ämnen som kan svärta ner kroppen med tiden. Här för att påminna de nya ägarna, är den nya bilen vaxning inte nödvändigt brådskande, 5 månader är inte nödvändigt att vaxa, eftersom den nya bilen själv har ett lager av vax, det finns inget behov.
Motorolja och maskinfilter
3. Olja delas in i mineralolja och syntetisk olja, och syntetisk olja delas in i total syntetisk och halvsyntetisk. Syntetisk olja är av högsta kvalitet. När du byter olja, se bruksanvisningen och byt ut den enligt de rekommenderade specifikationerna. Observera att maskinfiltrering utförs när oljan byts.
Byt ut mineralolja var 5000:e km eller var sjätte månad;
Syntetisk motorolja 8000-10000 km eller var 8:e månad.
Smörjolja
4. Transmissionsolja kan smörja och förlänga transmissionsanordningens livslängd. Växellådsolja är uppdelad i automatisk växellådsolja och manuell växellåda.
Manuell transmissionsolja byts vanligtvis vartannat år eller 60 000 km;
Automatolja i allmänhet 60 000-120 000 km för byte.
Trycksatt olja
5. Power oil är en vätska i bilens servostyrningspump, som gör ratten lättare genom hydrauliskt tryck. Ursprungligen användes på stora bilar, nu har nästan alla bilar denna teknik.
Generellt vartannat år eller 40 000 kilometer för att ersätta en boosterolja, kontrollera regelbundet om det finns brist på och tillägg.
Bromsvätska
6. På grund av strukturen hos bilbromssystemet kommer bromsoljan att absorbera vatten under lång tid, vilket leder till minskad bromskraft eller bromsfel.
Bromsolja byts vanligtvis vartannat år eller 40 000 kilometer.
Frostskyddslösning
7. Med tiden blir allt dåligt, inklusive frostskyddsmedel. Normalt byts de ut vartannat år eller 40 000 kilometer. Kontrollera vätskenivån i frostskyddsmedlet regelbundet för att få det att nå det normala intervallet.
Luftfilterelement
8. Som en motor "mask" om det finns för mycket smuts i luftfilterelementet, kommer det oundvikligen att påverka luftcirkulationen, minska motorns intag och få kraften att sjunka.
Bytescykeln för luftfilterelementet är 1 år eller 10 000 km, vilket kan justeras efter fordonsmiljön.
Tomt justeringsfilterelement
9. Om luftfiltret tillhör motorns "mask" är luftfilterelementet förarens och passagerarnas "mask". När det tomma filterelementet är för smutsigt kommer det inte bara att påverka luftens prestanda, utan också förorena den inre miljön.
Bytescykeln för luftfilterelementet är 1 år eller 10 000 km och kan även justeras efter fordonsmiljön.
Bensinfilterelement
10. Filtrera föroreningar från fordonsbränsle. Bytescykeln för det inbyggda bensinfiltret är vanligtvis 5 år eller 100 000 kilometer; Bytescykeln för det externa bensinfiltret är 2 år.
Tändstift
11. Enligt olika material är olika material för tändstiftsbytescykeln olika. Se bilden för detaljer.
ackumulator
12. Batteritiden påverkas av dagliga användningsvanor. Det genomsnittliga batteriet kan användas i mer än 3 år. Kontrollera batterispänningen regelbundet efter två år.
Bromsblock
13. Bytescykeln för bromsbelägg är i allmänhet cirka 30 000 kilometer. Om du känner av bromsringen blir bromssträckan längre, för att byta ut bromsbelägget i tid.
trötta
14. Ett däck beror på dess syfte. Generellt har däck en livslängd på cirka 5-8 år. Men när fordonet lämnar fabriken kommer däcken i allmänhet att ha passerat en tid, så det är bäst att byta ut vart tredje år eller så.
torkare
15. Det finns ingen fast tidpunkt för byte av torkarblad. Ersättning kan bestämmas enligt dess användningseffekt. Om torkarbladet inte är rent eller onormalt ljud måste det bytas ut.
16.230-250kpa(2.3-2.5bar) är det normala däcktrycksintervallet för en vanlig bil. Om du letar efter det bästa däcktrycket kan du hänvisa till fordonets instruktionsbok, etiketten bredvid hyttdörren och insidan av gastanklocket, som kommer att ha tillverkarens rekommenderade däcktryck. Du kan inte gå fel med det.
17. Vid byte eller reparation av däck, nav eller däck bör dynamisk balansering göras för att förhindra kollisioner.
18. Gör en tom biltvätt vartannat år. Om din bilmiljö inte är bra bör denna tid förkortas.
19. Frekvensen för rengöring av bilolja är var 30:e till 40 tusen kilometer. Ägaren kan beroende på din inre miljö, väglag, körtider, lokal olja, om det är lätt att bilda kol, kan öka eller minska.
20, bilunderhåll är inte "nödvändigt" för att gå till 4s-butiken, och du kan till och med göra ditt eget underhåll. Självklart måste du ha mycket fordons- och verktygskunskap och erfarenhet.
21. Efter fordonsunderhåll, om det finns kvarvarande olja, är det bäst att ta med den. För det första, om motorn läcker olja, kan den tillsättas i tid; För det andra, om det finns någon maskin hemma som behöver tankas kan den läggas till.
22. Bilen utsätts för solljus och ventileras regelbundet. Exponering för solen kan få bilens temperatur att stiga, temperaturhöjningen kan göra den nya bilens interiör, säten, textilier i formaldehyd, irriterande lukt och andra skadliga ämnen flyktiga. Tillsammans med goda ventilationsförhållanden kan den snabbt spridas ut i den tomma luften.
23 Ny bil snabb borttagning av formaldehyd är det mest effektiva sättet är ventilation, är också det mest ekonomiska. Nya ägare föreslår ventilation så långt det är möjligt, när det finns förutsättningar för ventilation. För den underjordiska parkeringen där luftmiljön är dålig behöver man inte överväga ventilation. Försök att välja en plats med bra utemiljö.
24. Det är inte bara att använda en bil som sliter ut det. En bil blir sliten om du inte använder den under en längre tid. Därför, oavsett om bilen är i normal användning eller inte, behöver den regelbundet underhåll för att undvika onödiga skador och kostnader.
25. En livstid av gratis underhåll är inte fri från allt. Det mesta livstidsfria underhållet omfattar endast grundläggande underhåll, och grundläggande underhåll inkluderar endast olje- och oljefilterbyten.
26. Billäderstolar behöver spraya läderskyddsmedel då och då, eller torka av läderskyddsvax och andra produkter, vilket effektivt kan förlänga livslängden för lädersäten.
27. Om du inte använder bilen ofta, slå på läget för tom varmluft när du parkerar för att avdunsta vattnet i det tomma justerbara röret och vagnen, för att undvika överdriven luftfuktighet inuti bilen, vilket kan leda till mögel.
28. Lägg lite aktivt bambukol i bilen för att absorbera fukt och skadliga ämnen i bilen, för att justera luftfuktigheten i bilen.
29. Vissa bilägare tvättar sina bilar med tvättmedel eller diskmedel för enkelhets skull. Denna praxis är ganska skadlig eftersom båda är alkaliska rengöringsmedel. Om du tvättar bilen med den under en längre tid kommer bilens yta att tappa sin lyster.
