Vilka är de vanligaste underhållsåtgärderna för bilar? En bil är en mycket komplex stor maskin, och under drift uppstår oundvikligen slitage på de mekaniska delarna, i kombination med påverkan från yttre mänskliga, miljömässiga och andra faktorer, vilket leder till att bilen går sönder. Beroende på bilens körförhållanden kommer tillverkaren att utveckla motsvarande underhållsprojekt för bilen. Vilka är de vanligaste underhållsprojekten?
Projekt ett, litet underhåll
Innehåll av mindre underhåll:
Litet underhåll avser generellt rutinmässiga underhållsåtgärder som utförs inom den tid eller körsträcka som anges av tillverkaren efter att bilen har körts en viss sträcka för att säkerställa fordonets prestanda. Det omfattar huvudsakligen byte av olja och oljefilterelement.
Kort underhållsintervall:
Tiden för mindre underhåll beror på den effektiva tiden eller körsträckan för den använda oljan och oljefilterelementet. Giltighetstiden för mineralolja, halvsyntetisk olja och helsyntetisk olja varierar från märke till märke. Se tillverkarens rekommendationer. Oljefilterelement delas generellt in i konventionella och långvariga två typer. Konventionella oljefilterelement byts ut slumpmässigt med olja, och långvariga oljefilterelement kan användas under en längre tid.
Mindre underhållsmaterial:
1. Olja är den olja som driver motorn. Den kan smörja, rengöra, kyla, täta och minska slitage på motorn. Det är av stor betydelse för att minska slitaget på motordelar och förlänga livslängden.
2. Oljefilterelementet i maskinen är en del av oljefiltreringen. Oljan innehåller en viss mängd gummi, föroreningar, fukt och tillsatser. I motorns arbetsprocess blir metallflisor som produceras av friktionen mellan komponenterna, föroreningar i inandningsluften, oljeoxider etc. föremål för filtrering av oljefilterelementet. Om oljan inte filtreras och direkt kommer in i oljekretsloppet kommer det att ha en negativ inverkan på motorns prestanda och livslängd.
