Vad är den bakre dragarmen på en bil
Bakhjulsupphängningen är ett fjädringssystem utformat för bakhjulen, som förbinder fordonets huvudaxel framför axeln med axeln genom armen. Dragarmen kan delas in i en hel dragarm och en halv dragarm. Den förstnämnda spindeln rör sig vinkelrätt för att hålla axeln parallell med karossen, lutningsvinkeln är konstant och stötdämparen har ingen böjspänning. Den har fördelarna med högt utrymmesutnyttjande, låg friktion och stark bromsstabilitet, men har nackdelarna otillräcklig geometrisk styrnoggrannhet och svag krängningshämmande förmåga.
Struktur och arbetsprincip
Kärnstrukturen i det bakre armsfjädringssystemet bildas genom att svetsa samman de vänstra och högra längsgående armarna med hjälp av torsionsbalkar. Det tillhör kategorin icke-oberoende fjädring men har vissa egenskaper hos oberoende fjädring. Fjädringen förbinder hjulen med karossen med en styv bromsarm och buffertar med stötdämpare och fjädrar.
Hel dragarm (rakt bakåt) och halv dragarm (snett bakåt) är de huvudsakliga formerna. Huvudaxelns rotationsaxel för den förra är vinkelrät mot fordonskarossens mittlinje, medan den för den senare lutar mot mittlinjen.
Fördelar, nackdelar och tillämpningsscenarier
Fördelarna med bakre armsfjädringssystem inkluderar högt utrymmesutnyttjande, låg friktion och stark bromsstabilitet. Det har dock också nackdelar som otillräcklig geometrisk styrnoggrannhet, svag krängningshämmande förmåga och relativt dålig komfort och hantering.
Detta fjädringssystem används huvudsakligen i bakre fjädringssystem på små bilar och lägre SUV:ar.
Historisk bakgrund och teknisk utveckling
Bakaxelfjädring har en viktig roll i bilhistorien, särskilt under den tid då oberoende bakre fjädring ännu inte var utbredd. Det var en vanlig form av bakre fjädring för många mellan- och high-end-modeller. Med teknikens utveckling har vissa modeller förbättrats till en flerlänksstruktur genom att lägga till länkage för att förbättra komfort och väghållning.
Huvudfunktionerna hos den bakre dragarmen inkluderar att stödja karossen, filtrera bort vibrationer, ansluta hjulen till karossen och ge en viss grad av väghållning och komfort. Mer specifikt:
Stödja fordonskarossen : Dragarmen förbinder hjulen stadigt med fordonskarossen för att säkerställa att fordonet stabilt kan stödja fordonskarossen under körning och förhindra överdrivna skakningar av fordonskarossen.
Filtrera bort vibrationer : Dragarmen, i kombination med stötdämpare och fjädrar, kan effektivt filtrera bort mindre gupp på vägen, vilket ger en relativt bekväm körupplevelse. Vid höga stötar kan dock vissa vibrationer överföras till fordonet och påverka åkkomforten .
Anslutning av hjulen till karossen : Dragarmen, som en komponent som förbinder hjulen med karossen, säkerställer att fordonet upprätthåller ett stabilt geometriskt förhållande under körning och förhindrar överdriven relativ rörelse mellan hjulen och karossen.
Youdaoplaceholder0 Hantering och komfort : Den bakre bärarmens fjädring är medelmåttig vad gäller hantering och komfort. Den kan ge stabilt stöd vid körning rakt fram, men krängningsfenomenet kan vara mer uppenbart i kurvor. Genom att justera hårdheten på fjädrar och stötdämpare kan man förbättra väghållningen i viss mån och minska krängningen.
Dessutom är armen kompakt och tar inte upp för mycket utrymme inuti, vilket gör den lämplig för små bilar och modeller som kräver lite bakutrymme.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAXUSbildelar välkomna att köpa.
