• huvudbanner
  • huvudbanner

Chery Tiggo4 pro bildelar Cylinderblock-enhet-E4G15C-1002010 leverantör grossistkatalog billigt pris fritt fabrik

Kort beskrivning:

Produktapplikation: Chery Tiggo4pro

Produkter OEM-nummer: E4G15C-1002010

Märke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ledtid: Lager, om mindre 20 st, normalt en månad

Betalning: Deposition

Företagsmärke: CSSOT


Produktinformation

Produktetiketter

Produktinformation

Produktnamn Cylinderblockmontering
Produktapplikation CHERY TIGGO PRO
Produkter OEM-nr E4G15C-1002010
Platsorganisation Tillverkad i Kina
Stämpla CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIA
Ledtid Lager, om mindre än 20 st, normalt en månad
Betalning Tt-deposition
Företagets varumärke CSSOT
Applikationssystem Chassisystem
Cylinderblocksenhet-E4G15C-1002010
Cylinderblocksenhet-E4G15C-1002010

Produktkunskap

Vad är en bilcylinderblocksenhet

Cylinderblocket i en bil är den viktigaste komponenten i en motor och består huvudsakligen av cylinderblock, vevaxel, vevstång, kolv och andra delar, som tillsammans utgör kärnan i motorns effekt.
Kärnkomposition
Youdaoplaceholder0 cylinderblock ‌: Som motorns huvudram är den konstruerad med flera cylindrar inuti för att stödja kolvens rörelse och ge exakta styrspår.
Youdaoplaceholder0 vevaxel ‌: omvandlar kolvens fram- och återgående rörelse till en roterande rörelse och avger effekt.
Youdaoplaceholder0 vevstång ‌: förbinder kolven med vevaxeln och överför rörelse och kraft.
Youdaoplaceholder0 kolv ‌: Den utför en fram- och återgående rörelse i cylindern för att uppnå förbränning och arbete.
Ytterligare komponenter
Youdaoplaceholder0 Cylinderhuvud: Det tätar cylinderns ovansida och bildar, tillsammans med kolvens ovansida och cylinderväggen, förbränningskammaren.
Youdaoplaceholder0 oljetråg ‌: Lagrar smörjolja för att säkerställa smörjsystemets normala drift.
Youdaoplaceholder0 packning ‌: Säkerställer tätningen mellan cylinderblocket och cylinderhuvudet.
Cylinderblocksaggregatet omvandlar, genom det koordinerade arbetet mellan ovan nämnda komponenter, den energi som genereras av bränsleförbränning till mekanisk energi för att driva fordonets drift.
Huvudfunktionerna hos en bilcylinderblocksenhet inkluderar:
Youdaoplaceholder0 bildar förbränningskammarutrymmet : förbränningskammaren bildas genom samverkan mellan cylinderhålet och cylinderhuvudet för att säkerställa tätningsprestanda när kolven rör sig.
Stödjande rörliga delar : Den ger stöd för rörliga delar som vevaxeln och vevstaken, och fixerar vevaxelns position genom ramlagerhuset.
Hållare för kylsystem: Inbyggd vattenmantel cirkulerar kylvätskan och minskar motortemperaturen genom vattenkylsystemet.
Smörjkanal ‌: Integrerad smörjoljekanal som smörjer komponenter som kolvar och vevstakar.
Buller- och vibrationsreducering ‌: Minska motorvibrationer och driftsbuller genom en styv struktur.
Strukturella egenskaper
Moderna motorer använder mestadels gjutjärn eller aluminiumlegeringar. Bland dessa har cylinderblocket i aluminiumlegering bättre värmeledningsförmåga men är dyrare.
Den integrerade cylinderblockstrukturen har hög hållfasthet och är lämplig för vattenkylda motorer. Den delade strukturen (som vissa V8-motorer) är bekväm för montering.
De viktigaste manifestationerna av fel i bilars cylinderblock är onormal start, effektminskning, luft-/vattenläckage, onormala utsläpp etc. De specifika symtomen och hanteringsmetoderna är följande:
Onormal uppstart
Startmotorn kan gå oregelbundet (t.ex. startsvårigheter på morgonen, högvarvtal men ingen respons från vevaxeln), vilket oftast är relaterat till slitage på transmissionens kugghjul eller fel i strömförsörjningen. Det är nödvändigt att kontrollera startmotorns och batteriets status.
Maktnedgång
Det manifesteras som svag acceleration och ökad bränsleförbrukning. Vanliga orsaker inkluderar åldrande av ventiltätningar som leder till oljeläckage in i förbränningskammaren och kraftigt slitage på kolvringar etc. Relevanta tätningsdelar behöver bytas ut eller så bör cylinderborrningen behandlas.
Läckage av luft/vatten
Dålig tätning av cylinderhuvudet kan leda till luft- och vattenläckage. I allvarliga fall kan det bränna ut cylinderpackningen. Det är nödvändigt att kontrollera tätningsringen och vattenblockeringens skick och byta ut de skadade delarna vid behov.
Onormala utsläpp
Kontinuerlig blå rök är vanligtvis förknippad med slitage på kolvringar. Det är nödvändigt att mäta cylindertrycket och överväga att byta ut cylinderfodret. Om utsläppen inte uppfyller standarderna måste cylinderhuvudet som uppfyller standarderna bytas ut.
Cylinderblockdeformation
Frekvent höga temperaturer kan orsaka deformation av cylinderblocket. Planheten bör mätas med linjal och tjockleksmätare. Om den överskrider gränsen krävs slipning eller byte av delar.
Korrosionsbehandling
Användning av sämre kylvätska kan orsaka korrosion på cylinderblocket. I milda fall kan det slipas med sandpapper; i allvarligare fall måste cylinderblocket bytas ut.

‌ ‌Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!

Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAXUSbildelar välkomna att köpa.

certifikat

certifikat
certifikat1
certifikat2
certifikat2

Produktinformation

展会221

  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss

    Relaterade produkter