• huvudbanner
  • huvudbanner

Chery Tiggo4 pro Auto Tändspole-enhet-F4J16-3705110AB leverantör grossistkatalog billigt pris fritt fabrik

Kort beskrivning:

Produktapplikation: Chery Tiggo4pro

Produkter OEM-nummer: F4J16-3705110AB

Märke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ledtid: Lager, om mindre 20 st, normalt en månad

Betalning: Deposition

Företagsmärke: CSSOT


Produktinformation

Produktetiketter

Produktinformation

 

Produktnamn Tändspoleaggregat
Produktapplikation CHERY TIGGO PRO
Produkter OEM-nr F4J16-3705110AB
Platsorganisation Tillverkad i Kina
Stämpla CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIA
Ledtid Lager, om mindre än 20 st, normalt en månad
Betalning Tt-deposition
Företagets varumärke CSSOT
Applikationssystem Chassisystem
Tändspole-enhet-F4J16-3705110AB
Tändspoleenhet-F4J16-3705110AB

Produktkunskap

Vad är en tändspole i en bil

Tändspolen i ett fordon är en central del av motorns tändsystem och ansvarar för att omvandla lågspänningselektricitet till högspänningselektricitet för att antända blandningen i cylindern och säkerställa motorns normala drift.
Strukturell sammansättning
Den består huvudsakligen av en lågspänningsspole (primärspole), en högspänningsspole (sekundärspole), en järnkärna, en omkopplingstransistor och hjälpkomponenter. Lågspänningsspolen är lindad med relativt tjock emaljerad tråd och ansvarar för att dra ström från batteriet. Högspänningsspolen är lindad med fin emaljerad tråd och genererar högspänning genom elektromagnetisk induktion. Järnkärnan lagrar magnetfältsenergi, och omkopplingstransistorn styr på- och avstängning av strömmen för att uppnå energiomvandling.
Funktionsprincip
Fordonets lågspänningselektricitet (vanligtvis 12V) omvandlas till högspänningselektricitet (cirka 15–30 kV) genom principen om elektromagnetisk induktion för att ge tändningsenergi till tändstiften. När motorn är igång lagrar lågspänningsspolen energi, och högspänningsspolen släpper ut högspänning vid ett specifikt ögonblick, vilket bryter igenom tändgapet och antänder blandningen.
Försiktighetsåtgärder vid utbyte
Det är vanligtvis nödvändigt att byta ut hela uppsättningen snarare än enskilda komponenter, eftersom komponenterna i tändspolen samverkar, och individuella byten kan leda till matchningsproblem eller försämrad prestanda. Utbytescykeln är vanligtvis cirka 100 000 kilometer. Det är nödvändigt att regelbundet inspektera kretskopplingarna och rengöra kolavlagringar på tändstiften för att förlänga deras livslängd.
Kärnfunktionen hos bilens tändspole (allmänt känd som "högspänningspaket") är att omvandla lågspänningsströmmen (vanligtvis 12 V) från batteriet till en högspänningsström (vanligtvis 20 000–35 000 V) för att driva tändstiften och generera en elektrisk gnista som antänder den blandade gasen i motorcylindrarna, vilket säkerställer motorns normala drift.
Arbetsprincip
Baserat på principen om elektromagnetisk induktion lagras magnetfältets energi i primärspolen och frigörs till sekundärspolen när kretsen kopplas bort, vilket genererar hög spänning som bryter igenom tändgapet och antänder blandningen.
Vanliga felmanifestationer
Motorskakningar ‌: Otillräcklig tändenergi leder till ojämn förbränning i cylindrarna
Youdaoplaceholder0 Svag acceleration ‌: Låg förbränningseffektivitet hos blandningen påverkar effekten
Ökad bränsleförbrukning : ofullständig förbränning leder till en minskad bränsleutnyttjandegrad
Fel i tändspolar i bilar orsakas vanligtvis av en kombination av flera faktorer. Följande är de huvudsakliga orsakerna och motåtgärderna:
Orsak till fel
Komponentåldring ‌: Tändspolens inre isoleringsskikt fallerar gradvis på grund av den långsiktiga påverkan av strömmens termiska effekt, vilket leder till spolhaveri.
Ökad extern belastning: Om tändstiftets gap är för stort (överstiger standardvärdet med 0,3 mm) tvingas spolen att kontinuerligt mata ut en högre spänning, vilket accelererar komponentslitaget.
Tillverkningsfel: Vissa produktpartier har problem som dålig kvalitet på isoleringsmaterial och orimligt inre motstånd, vilket direkt påverkar livslängden.
Systemfel ‌: överhettning av motorn (över 100 ℃), fluktuationer i strömförsörjningens spänning, avbrott i högspänningsledningen eller fel på datorkortets program etc. kan alla orsaka skador på spolen. ‌
Typiska symtom
Motorn skakar våldsamt och vit rök kommer ut ur avgasröret
Onormal bränsleförbrukning (t.ex. en plötslig ökning på mer än 30 %
Fellampan lyser och strömmen går plötsligt ur drift
Lösning
Youdaoplaceholder0 Omedelbar reparation : Om något avvikande upptäcks, kontrollera tändstiftsavståndet, högspänningskabeln och generatorspänningen i tid. Byt ut de skadade delarna vid behov.
Youdaoplaceholder0 Ersätt med originaldelar ‌: Prioritera att välja originaldelar från fabriken eller certifierade tändspolar och undvik att använda sämre produkter. ‌
Youdaoplaceholder0 Regelbundet underhåll ‌: Kontrollera tändstiftens skick var 20 000:e kilometer och se till att motorns kylsystem fungerar korrekt.
Om felet kvarstår rekommenderas det att kontakta en professionell reparationsfirma för en omfattande inspektion.

Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!

Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAXUSbildelar välkomna att köpa.

certifikat

certifikat
certifikat1
certifikat2
certifikat2

Produktinformation

展会221

  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss

    Relaterade produkter