• huvudbanner
  • huvudbanner

Chery Tiggo4 pro Auto Motorvarvtalssensor-F4J16-3611021 leverantör grossistkatalog billigt pris fritt fabrik

Kort beskrivning:

Produktapplikation: Chery Tiggo4pro

Produkter OEM-nummer: F4J16-3611021

Märke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ledtid: Lager, om mindre 20 st, normalt en månad

Betalning: Deposition

Företagsmärke: CSSOT


Produktinformation

Produktetiketter

Produktinformation

Produktnamn Motorvarvtalssensor
Produktapplikation CHERY TIGGO PRO
Produkter OEM-nr F4J16-3611021
Platsorganisation Tillverkad i Kina
Stämpla CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIA
Ledtid Lager, om mindre än 20 st, normalt en månad
Betalning Tt-deposition
Företagets varumärke CSSOT
Applikationssystem Chassisystem
Motorvarvtalssensor-F4J16-3611021
Motorvarvtalssensor-F4J16-3611021

Produktkunskap

Vad betyder en bilmotorvarvtalssensor

Hastighetssensorn i en bilmotor är en nyckelkomponent som omvandlar motorvarvtalet till en elektrisk signal och är en av de viktiga sensorerna i fordonselektroniska styrsystem. Den detekterar vevaxelns eller kamaxelns rotationsrörelse, övervakar motorns driftsparametrar (såsom rotationshastighet, rotationsvinkel etc.) i realtid och omvandlar dessa fysiska storheter till elektriska signaler som överförs till motorstyrenheten, vilket ger exakt kontroll över parametrar som bränsleinsprutning och tändningstid, vilket säkerställer effektiv och stabil drift av motorn.
Kärnfunktion
Den används huvudsakligen för att övervaka motorvarvtal och vevaxelposition, tillhandahålla referenssignaler till styrenheten, optimera bränsleinsprutningsvolym och tändningsinställning, förbättra effektprestanda och minska bränsleförbrukningen.
Typer och tillämpningar
Vanliga typer inkluderar magnetkänsliga, fotoelektriska och Hall-effektbaserade typer, etc., vilka används flitigt inom områden som bilar, CNC-maskiner och vindkraftsproduktion.
En skadad hastighetssensor kan orsaka systematiska fel som svårstart, onormal effekt och instrumentlarm i fordonet, vilket direkt påverkar motorns driftstatus och körsäkerheten.
Youdaoplaceholder0 Kärnfelsfenomen
Startsvårigheter : Det manifesteras som behovet av att tända motorn flera gånger eller att gasa på gaspedalen för att starta, eftersom sensorn inte kan överföra vevaxelns positionssignal korrekt, vilket resulterar i att bränsleinsprutningskontrollen slutar fungera.
Youdaoplaceholder0 tomgångsvarvtalsavvikelse :
Motorn skakar kraftigt och varvräknarens visare fluktuerar våldsamt.
Den är benägen att plötsligt stanna när den väntar vid trafikljus.
Youdaoplaceholder0 minskad strömförsörjning:
Svag acceleration och trög gasrespons.
Maxhastigheten är begränsad, och ett "haltande läge" kan inträffa för att upprätthålla hastighetsbegränsningar.
Youdaoplaceholder0 ger upphov till säkerhetsrisker
Onormal ökning av bränsleförbrukningen: På grund av den konservativa bränsleinsprutningsstrategin som används av styrenheten leder obalansen i blandningskoncentrationen till en minskning av bränsleeffektiviteten med 30–50 %.
Youdaoplaceholder0 falsklarm för instrument och systemförreglingsfel :
Motorfelslampan, ABS-lampan, batterilampan och andra larmlampsgrupper lyser alla tillsammans.
Växlingslogiken i den automatiserade växellådan är kaotisk, och växeln kan fastna.
Youdaoplaceholder0 risk för extrema driftsförhållanden ‌:
Plötslig onormal ökning av motorvarvtalet under körning (vanligtvis ses vid fel på fläkthastighetssensorn).
Vid inbromsning stannar motorn helt, vilket gör att styr-/bromsassistansen slutar fungera.
Youdaoplaceholder0 Inspektions- och underhållspunkter
Diagnostisk metod
Mät sensorns resistans med en multimeter (normalvärde: 0,7–1,2 kΩ).
Kontrollera om det finns kortslutningar eller avbrott i ledningarna.
Nödinsatser
Stäng omedelbart av högeffektsapparater som luftkonditioneringsapparater.
Undvik plötslig acceleration och kör smidigt till reparationsplatsen.
Förslag på utbyte
Prioritera originaldelar från fabriken (med en felfrekvens lägre än 0,5 %).
Följ noggrant åtdragningsmomentet (vanligtvis 8–10 Nm) vid installation.
Rotationshastighetssensorn, med ett magnetoresistor som avkänningselement, är en ny typ av rotationshastighetssensor. Kärnkomponenten använder ett magnetoresistor som detekteringselement, och sedan genom en helt ny signalbehandlingskrets minskas bruset och funktionen blir mer komplett. Genom att jämföra utgångsvågformerna med andra typer av kugghjulshastighetssensorer blir det uppmätta hastighetsfelet extremt litet och de linjära egenskaperna är mycket konsekventa. Objektet för induktion är magnetiska eller ferromagnetiska material, såsom magnetiskt stål, järn och elektriskt stål, etc. När objektet som testas har utskjutande delar (eller fördjupningar) av magnetiska eller ferromagnetiska material, matar sensorn ut en pulssignal relaterad till rotationsfrekvensen när objektet roterar, vilket uppnår syftet med hastighetsmätning eller förskjutningsdetektering.
Växelhastighetssensorn har följande funktioner:
Hög känslighet, hög tillförlitlighet, lång livslängd och långt utlösningsavstånd
Signalutlösaren är tillverkad av järn (mjukt) magnetiskt material
Den kan uppnå långdistanstransporter och har stark anti-elektromagnetisk störningsförmåga
Bra slagtålighet och seismisk motståndskraft.

 Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!

Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAXUSbildelar välkomna att köpa.

certifikat

certifikat
certifikat1
certifikat2
certifikat2

Produktinformation

展会221

  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss

    Relaterade produkter