Vad är den främre stötfångarenheten i en bil
Automobile Front Anti-Collision Beam Assembly är en förstärkande stav installerad framför bilen. Dess huvudfunktion är att absorbera och sprida slagkraften när fordonet kraschar och skyddar de ockuperade säkerheten. Den främre anti-kollisionsstrålenheten består av huvudstrålen, energiabsorptionslådan och monteringsplatta. Dessa komponenter kan effektivt absorbera energi i låghastighetskollisioner, vilket minskar skadan på kroppens längsgående stråle och därmed minska underhållskostnaderna .
Struktur och funktion
Huvudfunktionerna i den främre anti-kollisionsstrålenheten inkluderar:
Låghastighets kollisionsskydd : Vid låghastighetskollision (såsom 10 ± 0,5 km/h), se till att den främre stötfångaren inte är knäckt eller permanent deformeras.
Kroppsskydd : Förhindrar kroppsramens främre längsgående skena från permanent deformation eller brott i ett fotgängare eller reparerbar kollision.
Höghastighets kollision Energaborption : I 100% frontal kollision och offsetkollision spelar energiabsorptionslådan rollen som den första energiabsorptionen, balanserad kraftöverföring, för att förhindra den ojämna kraften på båda sidor .
Material och bearbetningsmetoder
Enligt bearbetningsmetoden kan den främre anti-kollisionsstrålen delas upp i fyra slag: kall stampning, rulltryckning, varm stampning och aluminiumprofil. Med utvecklingen av lätt teknik är aluminiumprofiler främst på marknaden för närvarande. Materialet i antikollisionsstrålen är i allmänhet höghållfast stål, och aluminiumlegering används också vanligtvis i moderna konstruktioner för att uppnå lättare vikt och hög effektivitet .
Design och lagstiftningskrav
The design of the front anti-collision beam needs to meet a number of regulatory requirements, including C-NCAP, GB-17354, GB20913, etc. In addition, the clearance and coordination relationship between the front anti-collision beam and the peripheral components are also strictly stipulated, such as the front end and the outer surface of the front bumper to maintain a clearance of more than 100mm, the length of the energy absorption box är i allmänhet 130 mm .
Huvudfunktionerna i bilens främre anti-kollisionsstråle inkluderar följande aspekter :
Absorbera och sprida kollisionsenergi : När fordonet kraschar absorberar och sprider den främre anti-kollisionsstrålen kollisionsenergin genom sin egen strukturella deformation för att minska skadan på kroppens huvudstruktur. Den kan överföra slagkraften till andra delar av kroppen, till exempel den längsgående strålen, för att skydda passagerarnas säkerhet i bilen .
Skydda kroppsstrukturen : I låghastighetskollisionen kan den främre anti-kollisionsstrålen direkt tåla slagkraften, för att undvika kylare, kondensor och andra viktiga delar av fordonet som skadas. I höghastighetskollisioner absorberar antikollisionsstrålarna mycket energi genom deformation, vilket minskar påverkan på kroppsstrukturen .
Fotgängare Skydd : Frontkollisionsstrålar spelar också en viktig roll i fotgängare. Det säkerställer att i händelse av en fotgängare kollision kommer den främre ändringen i kroppen inte att deformeras eller spruckna, vilket därmed minskar skadorna till fotgängare .
Skydd i flera kollisionsscenarier : I utformningen av den främre anti-kollisionsstrålen spelar energiabsorptionslådan rollen för den första energiabsorptionen, som kan absorbera en stor mängd energi i 100% frontal kollision. I offsetkollisionen kan anti-kollisionsstrålen överföra kraften jämnt för att förhindra den ojämna kraften på vänster och höger sida .
Material och teknik : Främre antikollisionsstrålar är vanligtvis tillverkade av ljusmetalllegeringar såsom höghållfast stål eller aluminiumlegering. Stål med hög styrka används allmänt för sina goda styrka och energiabsorptionsegenskaper, medan aluminiumlegering är bra i styrka men har ett högre pris .
Anslutningsmetod : Den främre anti-kollisionsstrålen är ansluten till den längsgående strålen i bilkroppen med bultar. Energiabsorptionslådan kan effektivt ta upp kollisionsenergin under låghastighetskollision, minska skadorna på bilkroppens längdstråle och därmed minska underhållskostnaden .
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på den här webbplatsen!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. är engagerad i att sälja MG & 750 Auto Parts Welcome att köpa.
