Vad är en bilens främre stråle
Den främre stötfångarstrålenheten är en del av bilkroppsstrukturen, belägen mellan framaxeln, som ansluter vänster och höger främre stringer. Vanligtvis tillverkat av höghållfast stål, det stöder huvudsakligen fordonet, skyddar motorn och upphängningssystemet och absorberar och sprider också slagkrafter från fram- och botten .
Strukturförmåga
Den främre stötfångarstrålenheten består vanligtvis av följande delar:
Toppplattan : är fixerad på kroppens bottenplatta.
Den första förstyvaren : är inklämd mellan den övre plattan och den andra förstyvningsplattan och är fast ansluten till den övre plattan och den andra förstyvningsplattan.
Den andra förstyvaren : är fixerad ansluten till den första förstyvningsplattan och den övre plattan för att bilda en stängd kraftöverföringsväg och förbättra stödet för strålmonteringen .
Funktion och betydelse
Den främre stötfångarstrålen spelar en viktig roll i fordonsdesign och säkerhet:
Stödande roll : Ger kroppens strukturella stöd för att säkerställa fordonets stabilitet och styvhet.
Skydd : Skyddar motorn och fjädringssystemet från externa stötar.
Energiabsorption och spridd påverkan : Vid en kollision kan den absorbera och sprida slagkraften för att skydda fordonets säkerhet .
Den främre stötfångarstrålen spelar en viktig roll i bilstrukturen, huvudrollen innehåller följande aspekter :
Absorbera och sprida kollisionsenergi : När fordonet kraschar kan den främre stötfångarstrålen effektivt absorbera och sprida slagkraften, minska skadorna på andra delar av kroppen för att skydda fordonets och passagerarnas säkerhet.
Förbättra fordonets övergripande styvhet och styrka : Genom dess strukturella konstruktion kan strålmonteringen avsevärt förbättra fordonets styvhet och styrka för att säkerställa fordonsstrukturens stabilitet under olika arbetsförhållanden.
Stödande nyckeldelar : Den främre tvärstrålen stöder inte bara de viktigaste delarna av fordonet, utan ansluter också till tvärstrålen genom att nitas för att säkerställa att den har tillräckligt med styrka och styvhet för att motstå olika effekter från bilen och hjulen .
Aerodynamisk verkan : Strålen i vissa mönster kommer också att påverka fordonets aerodynamiska prestanda, optimera fordonets bränsleeffektivitet och körstabilitet.
Estetik och skydd : Den främre stötfångaren har inte bara en praktisk funktion, utan kan också lägga till fordonets skönhet och förbättra det övergripande utseendet på det attraktiva. Samtidigt skyddar det också fordonet i händelse av mindre krascher, vilket minskar skadorna .
Den främre strålen på bilen ligger vanligtvis bakom den främre stötfångaren, inklusive främre strålen, den främre längsgående strålen och den bakre längsgående strålen.
Framstrålen : Beläget bakom den främre stötfångaren, är den första strålen, även känd som balk eller en del av ramen. Det är basen på bilen, sammansatt av två längsgående balkar och flera balkar, stödda på hjulen av upphängningsanordningen, framaxeln och bakaxeln. Framstrålens huvudroll är att stödja och ansluta de olika enheterna i bilen och motstå olika belastningar inifrån och utanför bilen.
Främre längsgående stråle : Ligger under motorn, ovanför götstrålen. Den främre funktionen hos den främre längsgående strålen är att motstå kollisionskraften framifrån och skydda fordonets främre struktur.
Bakre Stringer : Ligger under stammen. Huvudfunktionen för den bakre längsgående strålen är att stödja fordonets bakre struktur och tåla kollisionskraften bakifrån.
Tillsammans bildar dessa komponenter bilens främre struktur och säkerställer att fordonet ger tillräckligt skydd i händelse av en kollision, medan de stöder och ansluter bilens enskilda enheter.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på den här webbplatsen!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. är engagerad i att sälja MG & 750 Auto Parts Welcome att köpa.
