Är ventilhöljet trasigt
Det finns i allmänhet flera orsaker till skadan på ventilskyddspackningen. Den första är att bulten är lös, den andra är motorblåsningen, den tredje är ventilskyddets spricka, och den fjärde är att ventilskyddet är skadat eller inte belagd med tätningsmedel.
Under motorns kompressionsslag kommer en liten mängd gas att strömma till vevhuset mellan cylinderväggen och kolvringen, och vevhuset kommer att stiga över tiden. För närvarande används vevhusventilationsventilen för att leda denna del av gasen till insugningsgrenröret och andas in i förbränningskammaren för återanvändning. Om vevhusventilationsventilen är blockerad, eller avståndet mellan kolvringen och cylinderväggen är för stor, vilket resulterar i överdriven luftkanalisering och högt vevhustryck, kommer gasen att läcka ut på platser med svag tätning, såsom ventilskyddspackning, vevaxel fram och bakre oljetätningar, vilket resulterar i motoroljeläckage.
Så länge du applicerar tätningsmedlet, dra åt bultarna och ventilhöljet inte är knäckt eller deformerat, visar det att ventilhöljet är bra. Om du inte är lugn kan du använda en linjal och en tjockleksmätare (Feeler Gauge) för att mäta ventilskyddets planhet för att se om det inte deformeras.
