Är ventilkåpan trasig
Det finns generellt flera orsaker till skador på ventilkåpans packning. Den första är att bulten är lös, den andra är motorskador, den tredje är sprickor i ventilkåpan och den fjärde är att ventilkåpans packning är skadad eller inte täckt med tätningsmedel.
Under motorns kompressionsslag kommer en liten mängd gas att flöda till vevhuset mellan cylinderväggen och kolvringen, och vevhustrycket kommer att stiga med tiden. Vid denna tidpunkt används vevhusventilationen för att leda denna del av gasen till insugningsröret och andas in den i förbränningskammaren för återanvändning. Om vevhusventilationen är blockerad, eller om spelrummet mellan kolvringen och cylinderväggen är för stort, vilket resulterar i överdriven luftkanalisering och högt vevhustryck, kommer gasen att läcka ut på platser med svag tätning, såsom ventilkåpspackning, vevaxelns främre och bakre oljetätningar, vilket resulterar i motoroljeläckage.
Så länge du applicerar tätningsmedel, drar åt bultarna och ventilkåpan inte är sprucken eller deformerad, visar det att ventilkåpan är i ordning. Om du känner dig osäker kan du använda en linjal och ett bladmått för att mäta ventilkåpans planhet och se om den deformeras.
