Är ventilkåpan trasig
Det finns i allmänhet flera orsaker till skadan på ventilkåpans packning. Den första är att bulten är lös, den andra är att motorn blåser, den tredje är sprickan i ventilkåpan och den fjärde är att ventilkåpans packning är skadad eller inte belagd med tätningsmedel.
Under motorns kompressionstakt kommer en liten mängd gas att strömma till vevhuset mellan cylinderväggen och kolvringen, och vevhustrycket kommer att stiga med tiden. Vid denna tidpunkt används vevhusventilationsventilen för att leda denna del av gasen till insugningsröret och andas in den i förbränningskammaren för återanvändning. Om vevhusventilationsventilen är blockerad, eller spelet mellan kolvringen och cylinderväggen är för stort, vilket resulterar i överdriven luftkanalisering och högt vevhustryck, kommer gasen att läcka ut på platser med svag tätning, såsom ventilkåpans packning, vevaxelns främre och bakre oljetätningar, vilket resulterar i motoroljeläckage.
Så länge du applicerar tätningsmedlet, drar åt bultarna och ventilkåpan inte är sprucken eller deformerad, visar det att ventilkåpan är bra. Om du inte är bekväm kan du använda en linjal och en tjockleksmätare (feeler gauge) för att mäta planheten på ventilkåpan för att se om den inte deformeras.
