Instrumentintroduktion
Termostaten justerar automatiskt mängden vatten som kommer in i kylaren i enlighet med kylvattnets temperatur och ändrar vattencirkulationen för att justera kylsystemets värmeavledningskapacitet och säkerställa att motorn arbetar inom lämpligt temperaturområde. Termostaten måste hållas i gott tekniskt skick, annars kommer den allvarligt att påverka motorns normala drift. Om termostatens huvudventil öppnas för sent kommer motorn att överhettas. Om huvudventilen öppnas för tidigt förlängs motorns förvärmningstid och motortemperaturen blir för låg.
Kort sagt, termostatens funktion är att förhindra att motorn överkyls. Till exempel, efter att motorn har fungerat normalt, om det inte finns någon termostat vid vinterkörning, kan motortemperaturen vara för låg. Vid detta tillfälle måste motorn tillfälligt stoppa vattencirkulationen för att säkerställa att motortemperaturen inte är för låg.
Så här fungerar det här avsnittet
Den huvudsakliga termostaten som används är en vaxtermostat. När kyltemperaturen är lägre än det angivna värdet, är det raffinerade paraffinet i termostatens sensorhus fast. Termostatventilen stänger kanalen mellan motorn och kylaren under fjäderns inverkan, och kylvätskan återförs till motorn genom vattenpumpen för liten cirkulation i motorn. När kylvätsketemperaturen når det angivna värdet börjar paraffinet smälta och blir gradvis flytande, volymen ökar och gummislangen komprimeras för att krympa. När gummislangen krymper, utövar den en uppåtriktad tryckkraft på tryckstången, och tryckstången har en nedåtriktad bakåtriktad tryckkraft på ventilen för att öppna ventilen. Vid denna tidpunkt flödar kylvätskan tillbaka till motorn genom kylaren och termostatventilen och sedan genom vattenpumpen för stor cirkulation. De flesta termostater är anordnade i cylinderhuvudets utloppsrör, vilket har fördelarna med enkel struktur och lätt att eliminera bubblor i kylsystemet. Nackdelen är att termostaten ofta öppnas och stängs under drift, vilket resulterar i oscillationer.
