Varför kan jag inte köpa en olycksbil med ram för vattentank?
Eftersom skadorna på vattentankens fäste måste vara en olycka med mycket stor kollisionskraft, och fordonets främre ände är allvarligt skadad. Efter byte av den nya vattentankramen kommer dock inte fordonets körsäkerhetsfaktor att påverkas. Du kan fortfarande köpa den. Många av våra bilägare kan bara köra, men de kan ingenting om ruttna vattentankramar. Vattentankens ram kallas även för portal och frontram. Gränsöver det främre huvudet på bilen är dess funktion att fixera den stödjande strukturen för vattentanken och kondensorn. Dessutom bär fronten bäring och pressning av de flesta främre delar, och delar som främre antikollisionsbalk, mittnät, strålkastare och främre stötfångarplatta är i princip anslutna till den. Naturligtvis är vattentankens ram en nyckelkomponent i fordonet. De flesta av dem är fordon som bara har bytt vattentankens ram. Fronten på olycksfordonet bär en mycket stor kollisionskraft. Fordonets första säkerhetsfront mot kollisionsstråle skadar arbetet med vattentankens ramsensor. Den sänder kollisionssignalen till gasdatorn för att beordra huvudkontrollgasen att explodera. Instrumentpanelens lufttillförselkåpa är trasig. Vissa fordon måste byta ut instrumentpanelen när de trycker på den direkt, och bältesstöten är tung, som den trasiga vattentankramen på den främre säkringen. Skadan på vattentankens ram är nästan kopplad till den. Det är också mycket oundvikligt att trycka på kylaren, vattentanken och den elektroniska fläkten. På detta sätt är kostnaden för olycksdelar och reparationskostnader i princip inte.
