Gjutning av bromsskivor
1. Produktionsteknik: Det finns många typer av bromsskivor, som kännetecknas av tunnväggig konstruktion, och skivan och mitten består av en sandkärna. Olika typer av bromsskivor skiljer sig åt i skivdiameter, skivtjocklek och dimensioner mellan skivornas mellanrum, samt skivnavets tjocklek och höjd. Bromsskivstrukturen för enskiktsskivor är relativt enkel. Gjutvikten är oftast 6–18 kg.
2. Tekniska krav: Gjutgodsets ytterkontur ska bearbetas fullständigt och det får inte finnas några gjutningsdefekter såsom krympporositet, lufthål och sandhål efter ytbehandling. Metallografin är av medelstor flingtyp, grafittyp, enhetlig struktur och liten sektionskänslighet (särskilt liten hårdhetsskillnad).
3. Produktionsprocess: De flesta inhemska tillverkare använder våtform för lersand, manuell mallform och fettsandkärna. Enskilda tillverkare eller individuella varianter av gjutgods använder en process med varmkärnformad träbelagd sand, och vissa tillverkare producerar även bilskivor på gjutningslinjen. Kupolformning används mest för smältning, och kupolformning och elektrisk ugn används också för smältning. Inokuleringsbehandling och snabb mätning av den kemiska sammansättningen av smält järn utförs framför ugnen för justering när som helst. Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd
Jag hoppas att jag kan hjälpa dig på det här sättet.
