Hur man installerar vindrutetorkarmotorn
Det första steget är att förbereda verktyg. En original Valeo-motor, skiftnyckel eller hylsnyckel, tång (klämma), grovt fett (smörjmedel). Det andra steget är att parkera bilen på en öppen plats (helst kyla ner bilen för att undvika att oavsiktligt röra den varma handen i motorrummet), öppna motorhuven och koppla bort den negativa polen på strömförsörjningen. Innan jag läste andras inlägg presenterade jag bara hur man kopplar bort den negativa polen, men jag sa inte hur man kopplar bort den. Jag har verkligen listat ut det länge. Först och främst, sätt bara igång. Batteriet har en spänning på mindre än 14V och kommer inte att dö. Faktum är att när nyckeln dras ut kommer den inte att slås på. Dessutom bör den negativa elektroden läggas åt sidan efter att den lyfts upp. Det är bäst att separera den med ett isolerande föremål, annars kan den komma i kontakt igen på grund av elasticitet eller seghet. Eftersom jag inte visste hur man bryter den negativa polen först skruvade jag bort alla skruvar. Det är faktiskt helt onödigt. Jag avskyr mig själv här.
Steg 3: ta bort locket på torkararmens huvud (plocka upp det för hand eller bänd loss det med en järnplåt) och skruva loss skruven moturs. Ta bort torkararmen.
Steg 4: Ta bort gummilisten på motsvarande plats framför förarsätet. Se bilden för den specifika positionen. Anslutningen mellan gummilisten och bilen är fäst med sex spännen. För den tredje, fjärde, femte och sjätte, kläm fast det nedre huvudet med en tång och dra ut det. De två på kanten är svåra att få till. Om tången inte kan gå ner måste du vara listig, skaka åt vänster och höger och dra ut den långsamt.
Steg 5: ta bort nätskyddsplåten ovanför torkarmotorn. Det här är enkelt. Problemet är att det finns en expansionsskruv i plast på sidan. Jag måste dra ut den samtidigt som jag skruvar fast den. Jag visste inte först. Jag skruvade fast den med en skruvmejsel och drog inte ut den. Senare råkade jag räta ut den av misstag.
Steg 6: Motorenheten visas framför dig och tillhörande skruvar kan tas bort.
Steg 7: ta bort motorn från kopplingsstången och byt ut den mot en ny. Smörj förresten kopplingsstången. Efter tre år har vissa delar slipats mycket fint.
Steg 8: preliminär installation, strömtest, inga problem. Jävlar! Steg 9: installera alla andra delar. Gör klart dina läxor och posera för seger!
